Gå til hovedinnhold
Hovedstrekning

Innlandet

Vi skal bygge, drifte og vedlikeholde E6 fra Kolomoen i sør til Dombås i nord i Innlandet. Vi skal også utvikle Rv. 4 fra Hunndalen i Gjøvik og nord til Mjøsbrua. Ved Hamar skal vi utvikle Rv. 25 til Løten.

Status for Innlandet

Å bygge disse veiene skal gjøre dem tryggere å kjøre på, og enklere å komme seg rundt. Samtidig skal det bidra til at Innlandet-regionen vokser og utvikler seg, og at vi styrker båndene mellom de ulike delene av landet.

  • Vi bygger ny E6 fra Storhove ved Lillehammer til Øyer. Den åpner i 2027
  • Ny E6 fra Roterud til Storhove i Innlandet, arbeidet starter etter noen avklaringer i løpet av 2024.
  • Vi jobber aktivt med planlegging av disse veiene i Innlandet: 
    • Ny E6 mellom Moelv og Roterud
    • Ny E6 mellom Øyer og Otta
  • Vi utreder disse veiene i Innlandet
    • Rv. 4 fra Hunndalen til Mjøsbrua
    • Rv. 25 fra Hamar til Løten
    • E6 fra Otta til Dombås

Disse veiene må vente

  • E6 fra Otta til Dombås

    Vi ser på mulighetene for å utvikle E6 fra Otta til Dombås. Sommeren 2024 presenterte vi en helhetlig strekningsutredning som kunnskapsgrunnlag for strekningen Otta - Vestnes (E6 og E136). 

    Vi har en årlig økonomisk ramme for hvor mye vi kan forplikte oss. Det begrenser hvor mange veier vi kan bygge hvert år. Nå bruker vi hele budsjettet vårt til å bygge veier andre steder i landet.

    Styret i Nye Veier bestemmer hvilke veier som skal prioriteres.

  • Rv. 4 fra Bråstad til Mjøsbrua

    Vi ser på mulighetene for å utvikle rv. 4 fra Bråstad til Mjøsbrua.

    Vi har en årlig økonomisk ramme for hvor mye vi kan forplikte oss. Det begrenser hvor mange veier vi kan bygge hvert år. Nå bruker vi hele budsjettet vårt til å bygge veier andre steder i landet.

    Styret i Nye Veier bestemmer hvilke veier som skal prioriteres.

  • Rv 4 fra Hunndalen til Bråstad

    Vi har en årlig økonomisk ramme for hvor mye vi kan forplikte oss. Det begrenser hvor mange veier vi kan bygge hvert år. Nå bruker vi hele budsjettet vårt til å bygge veier andre steder i landet.

    Styret i Nye Veier bestemmer hvilke veier som skal prioriteres.

  • Rv. 25 Hamar til Løten

    Før vi kan utvikle og planlegge denne veien må vi ha nødvendig finansiering.

    Vi har en årlig økonomisk ramme for hvor mye vi kan forplikte oss. Det begrenser hvor mange veier vi kan bygge hvert år. Nå bruker vi hele budsjettet vårt til å bygge veier andre steder i landet.

    Styret i Nye Veier bestemmer hvilke veier som skal prioriteres.

     

     

Oppdateringer

Kjerneboring Ringebu sentrum

Nye Veier gjennomfører kjerneboringer i Ringebu sentrum. Hensikten med undersøkelsen er å få økt kunnskap om grunnforholdene for planlegging av ny E6, og særlig om grunnforholdene rundt tunneltraseen.

Minimerer ulempene for elfenbenslav på E6 Sjoa – Otta

Nye Veier forbereder nå arbeidet med reguleringsplan for E6 Sjoa – Otta i Sel kommune.  En av hovedutfordringene i planarbeidet er å finne veilinjer som i størst mulig grad unngår eller begrenser påvirkningen på den prioriterte arten elfenbenslav.

Supplerende feltarbeid 2024

Nye Veier AS planlegger ny E6 fra Elstad til Frya i Ringebu kommune og fra Sjoa til Bredevangen i Sel kommune. I den forbindelse er det behov for å gjennomføre supplerende feltarbeid for å øke kunnskapsgrunnlaget i planområdet.

Starter grunnundersøkelser for rv. 4 fra Hunndalen til Mjøsbrua

Nye Veier har startet arbeidet med å finne løsninger for ny rv. 4 på strekningen Hunndalen-Mjøsbrua i Gjøvik kommune. Prosjektet er i en tidlig fase, og skal registrere grunnforhold over et større område,

Kontakt oss

Felt markert med * er obligatoriske
Kontakt oss om denne veien
Consent for storing submitted data *

Andre veier i Innlandet